按照《航空角》的介绍：如果说第二次世界大战中有啥东西特别突出，那就是不断被开发以超越敌机的战斗机和轰炸机。日本轰炸机无疑是其中最好的之一，部分原因是他们有像三菱和中岛这样技术先进的公司为他们开发这些飞机。
从20世纪30年代中期到1945年战争结束，日本共开发了48种战斗机型号。第二次世界大战不单单是世界大战，它也是一场竞赛，看哪个国家能开发出最先进的轰炸机，以便盟军能够赢得战争。事实上，在最近一段时间里发现了大量的进步，这无疑帮助了盟军最终赢得战争。
如果你问一群人第二次世界大战中最好的日本轰炸机是什么，你会得到各种各样的答案，但有一点是肯定的：你总是会在名单上看到三菱、川崎、横须贺、中岛和爱知等名字，还有别的的。虽然战争并没有像日本人希望的那样结束，但这不能改变他们在战争中始终拥有一些令人难以置信的飞行机器的事实。
日本轰炸机在战争中被分为多种类型，包括俯冲轰炸机、鱼雷轰炸机以及轻型、中型和重型轰炸机。不同的轰炸机有不同的角色，包括：
一些日本使用的飞机实际上也有非战斗角色，但下面列出的飞机都是具有明确战斗角色的轰炸机。无论你对第二次世界大战有多感兴趣，以下信息都将帮助你更深入地了解这场标志性的战争。
以下是第二次世界大战期间使用的17种最重要的日本轰炸机以及关于它们的一些有趣信息。
绰号“瓦尔”，这架飞机在第二次世界大战开始时实际上已经过时——直到它在1941年12月参与了珍珠港袭击。它的主要职责包括地面攻击和海上/海军任务，并能容纳两名机组人员。
爱知D3A飞机共有8种不同的变体，最高飞行速度可达267英里/小时。它的最大俯冲速度为每分钟1640英尺，总共生产了1495架。尽管在1941年末几乎过时，但D3A舰载轰炸机自1940年以来一直在使用。
该飞机还配备了1000马力的三菱金星43型发动机，最大升限略低于34500英尺。尽管不会再使用，但这款飞机将永远被称为攻击珍珠港并将美国带入第二次世界大战的飞机之一。
1944年引入的爱知B7A流星，绰号“优雅”，是一种双座飞机，大多数都用在地面攻击。它有一个四叶螺旋桨，最高飞行速度为351英里/小时。只生产了6种变体，总共生产了114架。
该飞机既是一种舰载鱼雷轰炸机，也是一种俯冲轰炸机，最大俯冲速度为每分钟1890英尺。它的升限高达36909英尺，是第二次世界大战期间使用相当多的飞机。
它还拥有略多于47英尺的翼展。对一些人来说，这架飞机看起来可能很小，但以351英里/小时的速度，这是一架快速的飞机，能完成它的建造任务。
“山雾”是这架飞机的绰号，它是一种潜艇基地攻击水上飞机，参与了地面攻击、特种任务和情报、监视和侦察（ISR）。它以295英里/小时的速度飞行，专门用于发射潜艇。
它最独特的特点之一是机翼能够旋转并放置在机身的两侧。这使它成为一种非常多功能的飞机，能够很好地适应它的多种任务。它配备了1400马力的发动机，设计用于容纳两名机组人员。
该飞机共有4种不同的变体，最大俯冲速度为每分钟1640英尺。总共只生产了28架这种飞机。
川崎Ki-32飞机，绰号“玛丽”，是一种单发双座飞机，大多数都用在地面攻击，特别是轰炸和扫射。它以264英里/小时的速度飞行，最大爬升率为每分钟1500英尺。
“玛丽”有一个三叶螺旋桨，使用了一个850马力的发动机。飞机高9.5英尺，翼展令人印象非常深刻，达到了49.2英尺。这种飞机只生产了两种变体，总共只生产了854架。
它的最大升限为29281英尺，这架飞机可以完美地定位自己以完成它被设计的任务，它在战争的早期年头体验到了它大部分的用途。
绰号“索尼娅”，三菱Ki-51飞机大多数都用在地面攻击、侦察，以及战争末期的神风特攻队攻击。它也用于近距离空中支援（CAS）和情报、监视和侦察（ISR）。
总共只生产了2385架这种飞机，但它的尺寸非常完美，高9英尺，翼展39.7英尺。它以264英里/小时的速度飞行，是一种单翼飞机，可以容纳两名机组人员。它的最大爬升率为每分钟1640英尺。
绰号“朱迪”和“彗星”，这种飞机在1942年末首次亮相，成为战争努力的一个很好的补充。虽然它一度遭受了重大损失，但它仍然是一个非常成功的舰载俯冲轰炸机，其职责还包括地面攻击和海上/海军任务。
彗星以356英里/小时的速度飞行，最大爬升率为每分钟2163英尺。这种飞机有五种变体，高12.3英尺。它总体上是一个出色的表演者，有一个单发发动机和容纳两名机组人员的空间。
整个第二次世界大战期间，这种飞机生产了2000多架，尽管现在这种飞机已经退役。它使用了一个三菱发动机，翼展为39.7英尺。
三菱G3M于1936年开始使用，绰号“内尔”。它以232英里/小时的速度飞行，最大爬升率为每分钟1180英尺。它有82英尺的翼展，高12.1英尺。它不仅被日本帝国军队使用，也被印度尼西亚使用。
内尔是一种双发飞机，可以容纳五名或七名机组人员。这种飞机总共只开发了1048架，其主要职责包括要员运输、训练、巡逻、海上等。
三菱G4M取代了G3M，绰号“贝蒂”。它的成名之处在于，正是这种飞机在1943年杀死了日本海军大将山本五十六。山本是珍珠港袭击的主要策划者，那一年他被一架美国P-38飞机击毙。
贝蒂是一种海军陆基飞机，外观流畅，职责包括地面攻击和海上/海军任务。它有82英尺的翼展，高略超过16英尺。它还以267英里/小时的速度飞行。
这种飞机有九种变体，它拥有每分钟1800英尺的最大爬升速度。它是一种双发飞机，设计非常周到，可以容纳两名机组人员。
这架飞机，绰号“莎莉”，其主要职责是地面攻击，主要是轰炸和扫射。它是一种双发五座飞机，翼展73.8英尺，高近16英尺。飞机的生产始于1939年，并持续到战争结束，尽管到那时它的使用越来越少。
莎莉在战争结束时主要是通过提供神风特攻队攻击，最大爬升率为每分钟1499英尺。总共生产了2064架这种飞机，但到战争结束时它们几乎已经过时。这种飞机在其一生中也有13种变体。
绰号“佩吉”，这种飞机于1944年开始使用，被日本归类为中型轰炸机，尽管按照西方标准它被认为是轻型轰炸机。它以334英里/小时的速度飞行，最大爬升率为每分钟1357英尺。
佩吉是一种双发飞机，可以容纳六到八名机组人员。它有73.8英尺的翼展，高超过25英尺。这种飞机有14种不同的变体，其主要职责是地面攻击，主要是轰炸和扫射。
许多专家觉得，佩吉是第二次世界大战中最好的日本轰炸机之一。它可以携带数千磅的炸弹或一枚鱼雷飞行超过1700英里。最终总共生产了767架这种飞机。
中岛Ki-49本应取代设计不佳、存在缺陷的Ki-21。问题是Ki-49并没有好多少。这可能是怎么回事总共只生产了819架这种飞机的原因。
Ki-49被昵称为“海伦”，但名字翻译成“风暴龙”。这种飞机有九种不同的变体，其主要职责是地面攻击，主要是轰炸和扫射。它以306英里/小时的速度飞行，最大爬升率为每分钟1225英尺。
Ki-49还有67英尺的翼展，高近14英尺。它容纳了七名机组人员，并被日本和印度尼西亚的军队使用。
绰号“弗朗西斯”，这种轰炸机的主要职责是空对空作战、地面攻击（主要是轰炸和扫射）和特殊的反舰任务。这种飞机有19种变体，它被设计为容纳一门火炮和一挺机枪。
弗朗西斯是一种双发三座飞机，并没有像人们最初预期的那样对战争产生太大影响。总共大约生产了1102架这种飞机，它高14.1英尺，翼展65.6英尺。
这种飞机还以342英里/小时的速度飞行，最大升限为30840英尺。虽然不是第二次世界大战中最重要的日本轰炸机之一，但它在许多方面都是一个强有力的表现者。
绰号“凯特”，B5N飞机被许多人认为是第二次世界大战期间世界上最好的舰载鱼雷轰炸机。飞机甚至在1941年12月的珍珠港轰炸中扮演了角色。
凯特有50.9英尺的翼展和12.1英尺的高度。它可以以236英里/小时的速度飞行，可以容纳三名机组人员。这种飞机有五种不同的变体，最大爬升率为每分钟1230英尺。
飞机的主要职责包括地面攻击、海上/海军任务和训练。总共只生产了1149架这种飞机。
B6N是B5N鱼雷轰炸机的下一步。它被昵称为“吉尔”，被认为是那个时期非常先进的轰炸机。它的职责包括地面攻击和海上/海军任务。它以299英里/小时的速度飞行，最大爬升率为每分钟1577英尺。
吉尔有48.9英尺的翼展，高12.5英尺。它容纳了三名机组人员，并有四种不同的变体。总共只生产了1266架这种轰炸机，但它在第二次世界大战中仍然扮演了重要角色。
三菱i-30轰炸机被昵称为“安”，不仅被日本使用，还被泰国和印度尼西亚使用。它在对抗中国时取得了早期成功，但随着战争的持续，它慢慢的变不重要。它以263英里/小时的速度飞行，最大爬升率为每分钟1643英尺。
安参与了训练、地面攻击（主要是轰炸和扫射）和情报、监视和侦察（ISR）等任务。总共只生产了704架这种飞机，它可以容纳两名机组人员。
绰号“百合”，Ki-48是一种快速轰炸机和俯冲轰炸机，灵感来自俄罗斯SB-2系列轰炸机。它可以容纳四名机组人员，并主要参与地面攻击，包括轰炸和扫射。
百合以314英里/小时的速度飞行，到第二次世界大战结束时，总共只生产了1997架这种飞机。它有57.3英尺的翼展和12.5英尺的高度。总共只生产了10种变体。
G3M飞机被昵称为“内尔”，是一种双发飞机，可以容纳五名或七名机组人员。这架飞机的独特之处在于，它在战争中既用于战斗角色，也用于非战斗角色。
内尔有82英尺的翼展，高12.1英尺。它以232英里/小时的速度飞行，最大爬升率为每分钟1180英尺。总共只生产了1048架这种飞机，它被用于地面攻击、运输、要员服务、特种任务、训练和情报、监视和侦察（ISR）。
原文的配图如此。猜测是被美军缴获后，用于性能测试。画上美军涂装估计是为避免友军误伤。